Diagnostikhjälp: Felkoderna P1743 och P1744 på Continental Getrag DPS6 / DC4 / DCT250
Continental Getrag TCU, som bland annat används i Renault EDC (DPS6), säkerställer sömlös växling mellan växlar i denna avancerade dubbelkopplingsväxellåda. I praktiken är det dock vanligt att felkoder som P1743 och P1744 avläses. Dessa två felkoder indikerar nästan alltid ett fel i kopplingens ställdon och är i många fall en orsak till funktionsfel som ryckig körning, vägran att växla eller totalt haveri på växellådan.
Symtom på dessa felkoder på Getrag DCT250
När felkoden P1743 eller P1744 är aktiv upplever du vanligtvis ett eller flera av följande symtom:
- Svår eller fullständig frånvaro av växlingsmoment
- Ryckigt eller abrupt körbeteende vid acceleration
- Växellåda i nödläge (begränsad funktionalitet)
- Meddelanden som ”Växellådsfel” på instrumentbrädan
- Växelspak som inte rör sig från läge "N" eller "P"
Ofta visas båda felkoderna samtidigt eller kort efter varandra, vilket indikerar att problemet kan uppstå i båda kopplingsställdonen.
Felkoderna P1743 och P1744
Varje koppling i denna DCT-växellåda styrs av ett eget ställdon. Detta ställdon består av en elmotor som manövrerar kopplingen via en växelmekanism. Om en av dessa motorer eller den tillhörande positionssensorn går sönder, kan kopplingen inte styras korrekt, vilket resulterar i felkod P1743 (koppling 1) eller P1744 (koppling 2).
Orsaken till problemet
På ACTRONICS ser vi ofta samma fel i inkommande enheter med felkod P1743/P1744:
- Slitna elmotorer för kopplingsställdonen, ofta på grund av termisk stress
- Slitna kugghjul på grund av överhettning eller långvarig belastning
- Felaktiga positionssensorer ger felaktig feedback till TCU:n
- Slitage på lager som stör motorrörelsen
- Kalla lödfogar på kretskortet, vilket leder till kommunikationsproblem
I vissa fall kan även kontaminering inifrån (till exempel på grund av en läckande tätning) orsaka funktionsfel på ställdonet.
Diagnos: Hur fastställer man problemet?
Innan du omedelbart byter ut TCU:n är det viktigt att diagnostisera den korrekt. Följ dessa steg:
- Läs av felkoderna med ett lämpligt diagnosverktyg (Renault Clip, Ford IDS, Bosch KTS, etc.)
- Kontrollera TCU:ns ström- och jordanslutningar
- Var uppmärksam på avvikelser i värden vid avläsning av kopplingspositionerna
- Kontrollera TCU visuellt för överhettning eller oljeläckage
- Kontrollera om felkoderna är permanenta eller återkommer efter återställning
Om felkoderna återkommer omedelbart efter start är det nästan alltid ett internt fel.
Lösning för felkoderna P1743 och P1744: Revision hos ACTRONICS
En ny TCU är dyr och ofta svår att få tag på. Lyckligtvis erbjuder ACTRONICS en professionell och hållbar reparationslösning för dessa Continental Getrag TCU:er. Istället för utbyte är reparation den smarta lösningen: billigare, mer hållbar och med full testgaranti. När enheten återinstalleras i originalbilen behövs ingen programmering. ACTRONICS har många års erfarenhet av dessa enheter och genomför reparationer av högsta kvalitet.